今天給大家解說的這款車型叫做奔馳V260L,內飾經過豪華升級了的。坐在上面可以是一種很好的體驗。
奔馳V260L改裝商務車整車經過反復錘煉琢磨，精雕每一個細節。同時造就了它不凡的氣質，不過在此之前并沒有任何一款MPV能夠看起來如此靈動可人，活力四射之下又能兼得沉穩內斂。LED大燈勾勒下顯得科技感十足。
踏板和座椅的小桌板上都是浪花般的花紋，與印花烤漆地板紋飾遙相呼應，美觀大氣。車頂沒有加商務車改裝升級中常用的頂燈，保持了原車全景式天窗。
可以看到主副駕駛均裝配了全方向電動調節座椅，而且配有座椅的通風以及加熱功能，第二排是舒適的航空級座椅，有一種頭等艙的待遇。奔馳V260L給人的感覺真舒服，第二排有座椅的加熱通風，還有按摩功能?？墒占{的腳踏板，乘坐舒適體驗不是一般的高。同時操控控制面板可以將腿部支撐調節到一個舒適的角度，加之調節電動靠背瞬間帶來公務艙的體驗。
動力方面，如今小排量渦輪增壓發動機的應用呈現出不可規避的趨勢，全新一代V260L搭載奔馳家族最新的M274系列發動機，這臺發動機在奔馳家族中的很多車型上裝配。比如比較熟悉的GLC狀配的也是M274發動機，這款2.0T發動機發動機最大功率155千瓦，最大扭矩350牛米。傳動系統匹配方面與之匹配的是7速手自一體變速箱，穩定性和平順性是這臺變速箱的最大特點。實際體驗的過程中，這樣的一套動力總成帶動2噸多重的車身并不會給人小馬拉大車的感覺，動力滿足日常城市使用沒有問題，舒適模式下變速箱的降擋較為積極。當速度提上去之后就立即切入更高的檔位，以保證燃油經濟性。
值得強調的是科技安全配置方面，ACC自適應巡航、車道保持、疲勞識別變道輔助、自動泊車、交通標識識別等功能，它全都裝配了。剎車的腳感有點類似于油門給人的感覺，制動輸出比日常開的家用車要緩和一些。
在動力方面，這款車搭載了奔馳m274渦輪增壓缸內直噴發動機，匹配9速增強版自動變速箱，據悉最大功率可以達到155KW，其扭矩可以達到356米。這樣的動力可以稱得上十分兇猛，但是行走在路上，這款車卻又能帶給能坐著十分舒適的感覺，絲毫不會感到顛簸。
最主要的是內飾是經過升級定制的，車身內部全部采用了進口小牛皮包裹，采用手工縫制，讓舒適度達到了巔峰，這款車選用了緬甸樑木作為地板，同時又進行了防腐防潮等多種工序處理。車頂的天窗采用的是超豪華的造型頂燈，可以更換顏色，調節氛圍。
座椅的布局采用了經典的2+2+3七座布局，采用了奔馳御用改裝座椅，尤其是第2排，安裝的是兩張航空頭等艙座椅，無論是面料還是材質，都能給人一種無法享受的舒適感，并且還在上面配備了加熱，按摩，多向調節等多種功能。駕駛艙的座椅也進行了一定的優化，比原先更加舒適，中間的扶手盒更換成了車載冰箱。第三排的座椅可以放平成為雙人床使用，因此這款車作為家庭用車也是十分合適。
奔馳V級的空間同樣巨大，類似于中型客車一樣的方正車身帶來了非常寬闊的車內乘坐空間。前中后三排的七個座位都能夠獲得很舒適的空間享受，同時后備箱的行李裝載空間也相當可觀。第三排座椅同樣可以向前折疊收起獲得更大的行李廂。
三排沙發座椅可以放倒躺下，中間扶手不用時候可以收起，奔馳V260承載梅賽德斯家族式的設計語言，外觀依舊俊秀風范，在內飾升級后，奔馳V有著非常漂亮的內飾，是舒適潮流MPV的引領者！
奔馳V級最大的亮點就在于車廂內部。前排采用設計感十足的內飾設計，8.4英寸的中控屏集成360°全景影像、導航、電話、多媒體音頻以及駕駛室管理和數據系統，搭配上支持多種手勢、智能識別的創新型觸控板，操作起來十分順手。
來到后排，3430mm的軸距給V260L帶來超大的車內空間，“2+2+3”的座椅布局將空間均勻分配，即便坐在第三排也有不錯的腿部和頭部空間，即便是長途乘坐，也不會感到壓抑。
還有一個有意思的點，在過一些顛簸路面時，奔馳V級長軸距車型就像分成兩部分一般，車輛中部有明顯的陷入感，這進一步提升了二排座椅的舒適性。換句話說，不管路面多么顛簸，坐在二排座椅上是絲毫感受不到的，這足以看出奔馳對MPV車型的理解就是舒適為上。
新奔馳v級加長版房車后排連座真皮座椅，體積寬大配置舒適頭枕和隱藏升降扶手。座椅底部“抽屜”暗置快拆式商務桌板。后艙座椅可前后移動和放倒成床。還有就是尾部寬大的車尾箱，電動升降尾門設計，方便乘客存取出行行李。
總而言之，這款加長版而奔馳v260商務車，在整車尺寸、內飾裝飾、性能配置和定位體驗方面，都不必同期的奔馳v250差，更加寬敞的內部空間、更長的車身，內部隔音效果、乘坐體驗、舒適度以及車艙內飾風格都是極具特色，和經得起時間和消費者的推敲的。
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